Vörur

  • Engineering Machine Tire 12R24 for GCC countries

    Verkfræðivélarhjólbarðar 12R24 fyrir GCC lönd

    PR: 20 Brún: 22,5 Hleðsluvísitala: 160/157 Hraðamat: K (110 km / klst.)

    Umsókn: M Standard brún: 8,5 Max álag (kg): Single 4500 Dual 4125

    Hámarksþrýstingur (KPA): Single 900 Dual 900

    Breidd hlutar (mm): 313 Þvermál ytri (mm): 1226

  • Strong Driving Force Heavy Loads Truck Tyres 295/80R22.5

    Sterk drifkraftur Þungflutningabíla dekk 295 / 80R22.5

    PR: 18 Breidd: 295 Brún: 22,5 Hleðsluvísitala: 152/149 Hraði: K (130 km / klst.)

    Umsókn: M Standard brún: 9.00 Hámarks álag (kg): Single 3550 Dual 3250

    Hámarksþrýstingur (KPA): einn 900 tvöfaldur 900 slitlagsdýpt (mm): 16

    Breiddarhluta (mm): 298 Ytra þvermál (mm): 1044

  • 16ton drum type axle

    16 tonna trommuás

    Varanlegur öxi fyrir gámasprengju

    Kína ás framleiðslutækni verður stöðugri og hefur gott orðspor. Á hverju ári hafa 300.000 vörubílar eftirspurn eftir uppfærslu á innanlandsmarkaði. Um það bil 50% er eftirvagn fyrir burðargáma. Eldsneytistankur eftirspurn um 10%. Flestir eftirvagna eru með kínverska ás. Eftir 20 ára reynslu af prófunum á vegum verður eftirvagn ás Kína áreiðanlegri.

    Frá og með 2020 ætti allur hættulegur farmur að nota diskhjólás með loftfjöðrun. Sem getur gert flutninginn meira öryggi og stöðugan.

     

  • Popular Truck Tires with High Quality From China 315/80R22.5

    Vinsælar vörubíladekk með hágæða frá Kína 315 / 80R22.5

    PR: 20 Breidd: 315 Brún: 22,5 Hleðsluvísitala: 156/152 Hraði: L (120 km / klst.)

    Umsókn: M + S Standard brún: 9,00 Hámarks álag (kg): Single 4000 Dual 3550

    Hámarksþrýstingur (KPA): Stakur 860 tvöfaldur 860 dekk á dekk (mm): 15,5

    Breidd kaflans (mm): 312 Ytra þvermál (mm): 1076

  • Fuwa American style axle

    Fuwa öxul í amerískum stíl

    Axle geisla notar 20Mn2 óaðfinnanlegur pípa, í gegnum eitt stykki smíða og sérstaka hitameðferð, sem hefur mikla yfirhleðslugetu og mikla styrk.

    Öxlasnælda, sem unnin var með stafrænum rennibekk, er gerð úr álfelgur.

    Legustaða er unnin með aðferðinni við herðandi aðgerð, þess vegna er hægt að laga leguna með hendi í stað hitunar, einnig þægilegt til viðhalds og festingar.

    Aksspindill er tengdur með kafi í bogasuðu, sem gerir allan geisla áreiðanlegri og traustari.

    Ás legustaða er notuð mala vél til að halda legunni á sama stigi, eftir vinnslu, það getur fullvissað að sammiðja innan 0,02 mm strangt.

    Smurefni ásfita er frá EXXON Mobile sem gæti veitt mikla smurvirkni og verndað burði vel.

    Axel bremsufóðring er afkastamikil, ekki asbest, ekki mengun og langur endingartími.

    Til að gera stöðva og skipta auðveldlega, komdu einnig með stöðu klárast til að minna viðskiptavininn á að athuga og viðhalda.

    Axalager er samþykkt frægt vörumerki í Kína, með kostum yfir hleðsluhæfileika, hár snúningshraði, góð styrkleiki, slitþolinn og hitaþolinn.

  • 385/65R22.5 TRUCK TIRE WITH SASO CERTIFICATE CHINA FACTORY

    385 / 65R22.5 VAGNADEKKI MEÐ SASO Vottorð KINA VERKVÆÐI

    PR: 20 Breidd: 385 Brún: 22,5 Hleðsluvísitala: 160 Hraðamagn: K (110 km / klst.)

    Umsókn: L&R Standard brún: 11,75 Max álag (kg): Single 4500

    Hámarksþrýstingur (KPA): einn 900 slitlagsdýpt (mm): 17

    Breiddarhluta (mm): 389 Þvermál ytri (mm): 1072

  • BPW German style main parts

    Helstu hlutar BPW í þýskum stíl

    Bremsutromla: Barke tromma fyrir BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR o.fl.

    Slakstillir: BPW handvirkur og sjálfvirkur slakstillir

    BPW viðgerðarbúnaður fyrir bremsufóðring í þýskum stíl og viðgerðarbúnað fyrir kambás

  • jost landing gear

    jost lendingarbúnaður

    Þú þarft ekki að hrista fætur kerrunnar lengur

    Fyrir ökumenn sem tengjast eftirvögnum er fóthristing nauðsynleg kunnátta, sérstaklega fyrir suma ökumenn sem skipta um eftirvagn, hefur fótahristing orðið algeng. En nú eru flestir eftirvagnar kerru venjuleg vélræn aðgerð, ef það er þungur bíll getur einfaldlega ekki hrist upp, í þessu tilfelli, bætir almáttugur hönnuðir vökvafótum í kerruna.

  • FUWA American style main parts for axles

    FUWA aðalhlutar í amerískum stíl fyrir ása

    Mismunandi tonn 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA bremsutromla og miðstöð fyrir eftirvagn, vörubíla og tankskip með hágæða bremsufóðri og bremsuskóm.

    Aðrir meginhlutar eru ma: sterkari ásgeisli, slakstilli, læsihneta, lega, bremsuklefi, hjólhnetur, miðstöðvarhúfur, rykhlíf,

    fuwa viðgerðarbúnaður fyrir bremsufóðring í amerískum stíl og viðgerðarbúnað fyrir kambás osfrv.

  • fuwa type landing gear

    lendingarbúnaður af fuwa gerð

    Uppsetning og notkun stuðningsbúnaðar (lendingarbúnaður) Uppsetning lendingarfóta á eftirvagna Fyrir uppsetningu skaltu athuga hvort stoðbeinið sé í samræmi við tæknilega frammistöðu og notkunarkröfur Kröfur: 1. Vinstri og hægri fætur eru hornrétt á efra planið á ramma. 2. Framleiðsluöxlar vinstri og hægri stoðbeina skulu vera á sama ás. 3. Stígvélin verður að vera sett upp með láréttum stöng, skástöng og lengd á ská ...
  • Steering axle

    Stýrisás

    Hvernig á að takast á við þann vanda að hjólin á lyftaranum komast ekki sjálfkrafa í rétta stöðu eftir stýringu? Helsta ástæðan fyrir því að hjól bíls geta sjálfkrafa farið aftur í rétta stöðu eftir stýringu er að staðsetning stýrisins gegnir afgerandi hlutverki. Kingpin caster og kingpin halla gegna afgerandi hlutverki í sjálfvirkri endurkomu stýrisins. Réttingaráhrif kingpin caster tengjast hraða ökutækis, en réttingaráhrifin ...
  • small landing gear

    lítil lendingarbúnaður

    Bilun og orsök brotthvarfs lendingarbúnaðar Smurning lendingarbúnaðar Við samsetningu stuðningsbúnaðarins hefur verið bætt við almennri litíumfitu í smurhlutann. Til þess að koma í veg fyrir að fitan bili eftir langvarandi notkun, viðhalda góðri smurningu stuðningstækisins og lengja líftíma þess, er nauðsynlegt að bæta fitu við hvern hluta reglulega. 1. Innri fóturinn með olíugeymslutanki, skrúfustöng og hneta eru sjálfsmurandi og viðhald ...