Númer 1 starf lyftarabremsa er öryggi; innan þess forrits eru fleiri en ein leið til að stöðva vörubíl. Trommur hafa verið valinn hemill fyrir marga vörubíla, en loftskífubremsur (ADB) halda áfram að ná vinsældum í næstum öllum þungavörum á vegum.

„Núverandi markaðssetning [ADB] er á bilinu 12% til 15% fyrir orkueiningar og 8% til 10% fyrir eftirvagna,“ sagði John Thompson, sölustjóri CV NAFTA, fyrir TMD Friction, framleiðanda bremsu núnings atvinnubíla, bremsu púðar og fóður til bæði OE og eftirmarkaðsgeirans. „Uppsetningum fjölgar og nú er talið að skarpskyggni muni jafna sig á 20% bilinu á næstu fimm árum. Sum OEM eru staðalbúnaður með stýrisöxulhemlum og aukagjöld fyrir sérstakar diskabremsur hafa minnkað nokkuð. Þessi þróun, ásamt bættum afköstum á kambabremsum, mun hjálpa til við að auka markaðsskarð. “

Fleet Equipment ræddu við efstu huga á bremsu- og núningamarkaði til að fá svör við spurningum sem mest voru spurðir um bremsur.