22.5X11,75 Super gæði svikinna vörubílahjóla eða felgna fyrir þunga hleðslu

Við höfum þróað fullkomið úrval af hjólabrúnum, slöngulausum hjólabrúnum, hjólabrúnum og verkfræðihjólabrúnum.
Samkvæmt umsókninni eru léttar hjólbrúnir, þungar hjólabrúnur, landbúnaðarhjólbrúnir og verkfræðihjólbrúnir.
Samkvæmt hjólgerðinni eru hjólabrúnir, slöngulausar hjólbrúnir og niðurhjáhjólafelgur.
Samkvæmt efnisgerðinni eru stálhjólbrúnir og álfelgur.
Samkvæmt vinnsluaðferðinni eru smíða hjólbrúnir og steypuhjólbrúnir.

Af hverju eru hjól á fram- og afturdekkjum vörubíla ólík？
Hjólin eru eins, kúpt á annarri hliðinni og íhvolf á hina, en uppsetningarstaðan er önnur. Ef framhjólið er sett upp hvert fyrir sig skaltu setja kúptu hliðina út og afturhjólin tvö eru sett saman. Ef kúpta hliðin er sett upp á kúptu hliðina verður hún náttúrulega íhvolf.
Aftan á hjólinu á bílnum er mikið álag, þannig að hvert afturhjól er fest með tveimur dekkjum. Til að auðvelda uppsetningu og til að koma til móts við íhluta bremsunnar er dekkið hannað til að vera íhvolfur til hliðar. Þegar dekkin tvö eru saman er aðeins nauðsynlegt að skrúfa einfaldlega nokkrar skrúfur. Öll bíladekkin eru hönnuð á þennan hátt til þæginda
Þessi uppsetningaraðferð er aðallega í þeim tilgangi. Til þess að auka álag sitt er framhjólið stýrihjólið, sem ber tíunda hluta af fullu álagi, þannig að það er eitt hjólhub á annarri hliðinni og að aftan er hleðsluhjólið. Tökum sem dæmi 22,5x8,25 hjólamiðstöðina sem dæmi, einn álag hennar er 4 tonn og aftan á eftirvagninum eru þrjú stokka og 12 hjól, sem geta verið 48 tonn. Ef þú vilt bera 48 tonn af þyngd og eitt hjólhub á annarri hlið eftirvagnsins þarf sex ása, hvað varðar kostnað, þá er krabbi framleiðanda mjög góður.
En eins og er höfum við framleitt breitt brúnarmiðju, 22,5x11,75 og 22,5x14, sem leysir vandamálið við uppsetningu á tvöföldum miðstöðvum með einhliða og sparar kostnað.
Hjólhub er einnig kallað hjólfelgur. Samkvæmt eiginleikum og kröfum mismunandi gerða mun yfirborðsmeðferðarhjól hjólhúfunnar taka mismunandi leiðir, sem hægt er að skipta gróflega í bökunarmál og rafmálningu
Það eru tvær tegundir af málningu á hjólamiðstöðinni.
Miðstöð venjulegs bíls er minna talin í útliti og góð hitaleiðni er grundvallarkrafa. Ferlið samþykkir í grundvallaratriðum meðferð fyrir bökulakk, það er að úða fyrst og síðan rafbökun. Kostnaðurinn er hagkvæmari og liturinn er fallegur og endist lengi. Jafnvel þó að bíllinn sé úreltur er liturinn á miðstöðinni óbreyttur. Margir yfirborðsmeðferðarferlar á Volkswagen hjólum eru bökunarmál, svo sem Santana 2000, xialijunya, Zeitgeist, Suðaustur-Lingshuai eða Honda Odyssey. Sumir tísku framúrstefnulegir, kraftmiklir litahjólhubbar eru einnig notkun málningartækni. Svona miðstöð er í meðallagi í verði og fullkomin í forskriftum.